Морско пристанище на Джорджия намалява разликата с Балтимор, най-доброто автомобилно пристанище в САЩ

САВАНА, Джорджия (AP) — Изпълнителният контрол над морските пристанища на Джорджия съобщи във вторник, че рекордните 830 000 автомобила са минали през пристанището на Брънзуик на юг от Савана през фискалната 2024 година, което го изправя наедно с най-хубавото автомобилно пристанище в Съединени американски щати.

Комбинираният брой единици коли и тежки машини, обработени от Брунсуик и пристанището на Савана, надвиши 876 000 през фискалната година приключваща на 30 юни, заяви пристанищната администрация на Джорджия. Това е нарастване от 21% по отношение на същия интервал преди година.

Главният изпълнителен шеф на Ports Authority Гриф Линч я назова „ страхотна година за нас “.

Броят на колите и лекотоварните камиони, които се транспортират през пристанището на Брънзуик, набъбна като снежна топка след пандемията от COVID-19. Тъй като продажбите на коли в Съединени американски щати през 2023 година означиха най-голямото си нарастване от десетилетие, Джорджия влага 262 милиона $ в надстройки и разширения в Брунсуик, с цел да направи място за напредък. Линч сподели, че тези планове са съвсем приключени и би трябвало да бъдат приключени до есента.

Линч предвижда предишния октомври, че автомобилните размери в Брунсуик до 2026 година ще надминат пристанището на Балтимор, морско пристанище номер 1 в Съединени американски щати за коли за повече от десетилетие.

Новите номера на товарите от Джорджия демонстрират, че Брунсуик към този момент е извънредно близо. Пристанищните чиновници в Мериленд оповестиха, че Балтимор е обработил 847 000 вноса и износа на коли през календарната 2023 година.

Корабният канал на Балтимор беше спрян изцяло за седмици след смъртоносното сриване на моста Франсис Скот Кий на 26 март, след което беше отворен още веднъж на стадии, преди водният път да бъде изцяло разчистен през юни.

Общият размер коли за пристанището на Балтимор през последните 12 месеца към момента не е разполагаем, сподели представителят на пристанищната администрация на Мериленд Ричард Шер. Това е по този начин, тъй като някои автомобилни терминали на пристанището са частни, сподели той, и не регистрират размери до края на календарната година.

Когато сриването на моста принуди автомобилните колета да бъдат отклонени от Балтимор, Пристанище Брунсуик получи към 14 000 от тези коли и камиони през април и май, сподели Линч.

„ Бих си помислил, че Балтимор евентуално към момента е номер 1, само че понижаваме разликата “, сподели Линч. „ Не желаеме да бъдем номер 1, тъй като Балтимор имаше сринат мост. “

Той също по този начин означи, че огромните облаги на Джорджия през миналата година значително са резултат от други източници, като да вземем за пример производителите на коли реалокираха бизнеса си в Брънзуик от други прилежащи пристанища като Чарлстън, Южна Каролина и Джаксънвил, Флорида.

>

Натискът на Грузия да се трансформира в южен център за произвеждане на електрически транспортни средства може да изпрати повече коли през доковете на Brunswick, въпреки че може би не скоро. Въпреки че Hyundai възнамерява да отвори първия си цех в Съединени американски щати, отдаден на електрически автомобили на запад от Савана, преди края на годината, Линч сподели, че чака фабриката в началото да се концентрира върху транспортни средства за пазара на Съединени американски щати.

„ Сега мисля, че е сносно разбрано, че най-малко в първите години те нямаше да изнасят доста коли “, сподели Линч.

Също във вторник пристанищните управляващи оповестиха, че пристанището на Савана е обработило 5,25 милиона контейнерни единици през последната фискална година, което е спад от 2,3% по отношение на фискалната 2023 година Савана е четвъртото най-натоварено пристанище в Съединени американски щати за товари, изпратени в контейнери. Гигантските железни кутии се употребяват за превозване на артикули от потребителска електроника до замразени пилета.

Обемите на контейнерите изостанаха през последните шест месеца на 2023 година, защото търговците на дребно с препълнени ресурси понижиха новите поръчки, сподели Линч, само че започнаха да се възвръщат през последните месеци.